Siirt’in havalimanı ile tanışmasının üzerinden neredeyse 30 yıla yakın bir zaman geçti..1990’lı yılların başında burada görev yapan Vali Atilla Koç’un tamamen ilin imkanları ile gerçekleştirdiği bir çalışma ile Siirt Havaalanına kavuştu.
Hatta o zamanlar hava taşımacılığı yapan tek firmanın Türk Hava Yolları olduğu ve bu firmanın Siirt’e uçamayabileceği göz önünde bulundurularak bir anonim şirket kuruldu.. Bu şirket satın alacağı veya kiralayacağı küçük uçaklarla Siirt’i havayoluyla diğer illere bağlayacaktı.
Büyük bir umut ve heyecanla takip edilen inşaat çalışmaları Vali Koç’un olağanüstü çaba ve takibi sonucu tamamlandı.. Bu arada Vali Koç’un da tayini çıktı ve bizler Siirt olarak bu sevinci uzun süre yaşayamadık.. Daha sonra gerçekleştirilen girişimler sonucu Türk Hava Yolları ilimize tarifeli seferler başlattı.
Her şey güzel giderken yaklaşık 20 yıl önce pilotaj hatası yüzünden bir uçak pistten çıktı.. Kimsenin burnunun bile kanamadığı bu kazanın ardından her şey tersine döndü.. Siirt Havalimanı pilotlar tarafından istenmeyen havalimanı olarak görülmeye başlandı.. Bu algıyı kırmak ve daha güvenli iniş kalkışlar yapılabilmesi için çeşitli girişimler başlatıldı.
Birkaç defa pist uzatımına gidildi.. Her çalışma öncesinde bu çalışmanın gerçekleşmesi ile birlikte havalimanın güvenli ve dünya standartlarına uygun bir hale geleceği bir müjde olarak duyuruldu, ancak çalışma bittiğinde de bunun hiçte öyle olmadığını büyük bir üzüntüyle öğrendik.
Son olarak dört yıl önce girişimler başlatıldı.. Vali Ali F uat Atik, Milletvekili Prof.Dr.Yasin Aktay ve İl Başkanı Fuat Özgür Çalapkulu Ankara ve İstanbul’da siyasetçi ve bürokratlar nezdinde girişimlerde bulundular ve bu çabalarda sonuç verdi.
Devlet Hava Meydanları İşletmesinden teknik uzmanlar geldi.. İncelemelerini ve gözlemlerini yaptılar ve bu havalimanının daha güvenli olması, standartlara uygun olabilmesi için gerekli çalışmalara ilişkin bir rapor hazırlandı.
Fazla teknik ayrıntıya girmeden özetle belirteyim, bu rapora göre pistin etrafındaki küçük toprak yükseltilerinin giderilmesi ve yine pistin bittiği yerdeki toprak alanın uzatılması ile birlikte bazı elektronik uyarı ve ışık sistemlerinin kurulması halinde havalimanındaki sorunlar giderilmiş oluyordu.
Bu önemli konuyu ele almaya yarın ki yazımızda da devam edeceğiz…
