Araç alacaklara müjde! Otomotivde yerli katkı şartı askıya alındı
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, otomotiv sektörünü doğrudan ilgilendiren önemli bir düzenlemeye gitti.
Yerli Malı Tebliği’nde yapılan değişiklikle, otomotiv ürünlerinde yerli katkı oranının hesaplanmasına ilişkin kurallar geçici süreyle durduruldu. Düzenleme, 7 Şubat 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Yapılan değişikliğe göre, otomotiv sektöründe üretilen nihai ürünlerin ne oranda yerli üretim sayılacağına ilişkin hesaplama yöntemleri 1 Temmuz 2026 tarihine kadar uygulanmayacak. Bu süre boyunca otomotiv ürünleri, yerli katkı oranı şartı aranmadan değerlendirilecek.
GEÇİCİ ERTELEME KARARI ALINDI
Bakanlık tarafından yapılan düzenleme ile Yerli Malı Tebliği’nin otomotiv sektörüne yönelik hükümleri geçici olarak askıya alınmış oldu. Böylece, otomotiv üreticileri için yerli katkı oranının belirlenmesine ilişkin yükümlülükler belirlenen tarihe kadar devre dışı bırakıldı.
UYGULAMA BUGÜNDEN İTİBAREN BAŞLADI
Resmî Gazete’de yayımlanmasının ardından aynı gün yürürlüğe giren tebliğin uygulanmasından Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı sorumlu olacak. Düzenlemenin, otomotiv sektöründe faaliyet gösteren firmalara uyum süreci için zaman kazandırmayı ve sektördeki geçiş dönemini daha sağlıklı yönetmeyi amaçladığı ifade ediliyor.
HANGİ KURALLAR ASKIDA?
Yerli Malı Tebliği kapsamında ürünlere verilen yerli malı belgeleri, yerli katkı oranına göre A’dan E’ye kadar sınıflandırılıyor. Buna göre; yerli katkı oranı yüzde 91-100 arasında olan ürünler A sınıfında, yüzde 81-90 aralığındakiler ise B sınıfında yer alıyor. Ayrıca üretimde kullanılan ve yurt içinden temin edilen girdiler için, ithal olup olmadıklarının belirlenmesi amacıyla menşe incelemesi yapılıyordu.
Yeni düzenleme ile birlikte, otomotiv sektöründe bu sınıflandırma ve yerli katkı oranı hesaplamasına dayalı hükümler 1 Temmuz 2026’ya kadar uygulanmayacak.
Bakmadan Geçme
