Siirt'te Sürekli Kaza Olan Yere Işık Talebine Karayollarından Ret: 'Teknik Olarak İmkansız'
Siirt çevre yolunda can yakan kazaların adresi olan dörtyol kavşak koluna trafik lambası takılması yönündeki vatandaş talebi, Karayolları tarafından 'teknik yapı' gerekçe gösterilerek reddedildi.
Siirt'te şehir içi ve ilçeler arası bağlantıyı sağlayan, özellikle Tillo, Şirvan ve Pervari güzergahına bağlanan anayol üzerindeki dörtyol kavşak kolu, sürücüler ve yayalar için ciddi güvenlik riskleri barındırmaya devam ediyor. Bölgede art arda yaşanan trafik kazalarının ardından bir vatandaşın Cumhurbaşkanlığı İletişim Merkezi (CİMER) üzerinden yaptığı trafik ışığı (sinyalizasyon) konulması talebi, Karayolları 9. Bölge Müdürlüğü engeline takıldı.
Karayolları: 'Geri Dönüş Kavşağı Olarak Tasarlandı'
Karayolları 9. Bölge Müdürlüğü adına Bölge Müdür Yardımcısı Abdullah Birer imzasıyla verilen resmi yanıtta, söz konusu noktanın teknik olarak bir dörtyol kavşak değil, 'geri dönüş kavşağı' olarak planlandığı iddia edildi. Resmi yazıda, 'Söz konusu kavşak Siirt çevre yolu üzerinde, geri dönüş kavşağı olarak tasarlanmış olup, teknik olarak sinyalizasyon sistemi kurulamamaktadır' ifadelerine yer verildi.
Vatandaş Güvenliği mi, Proje Tasarımı mı?
Karayollarının verdiği bu 'teknik' yanıt, bölgeyi her gün kullanan Siirtliler arasında şimdiden tartışma konusu oldu. Teoride bir geri dönüş kavşağı olarak tasarlanan bu nokta, pratikte Tillo, Şirvan ve Pervari gibi üç önemli ilçenin anayol bağlantısını sağlıyor ve yoğun bir trafik yükünü sırtlıyor. Prosedürlerin ve mühendislik tanımlarının, sahada sürekli yaşanan kaza gerçeğinin önüne geçmesi, yerel halkın can güvenliği konusundaki endişelerini artırıyor.