Mardin'e Hızlı Tren Geliyor, Sırada Siirt Olmalı: Milletvekilleri Listeye Siirt'i de Dahil Etmeli

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin demir yolu yatırımlarına ilişkin yeni hedeflerini açıkladı. Buna göre, 2028 yılına kadar doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip il sayısı 11'den 27'ye çıkarılacak. Bakan Uraloğlu, 2053 yılına kadar ise Türkiye'nin dört bir yanının hızlı tren ağıyla birbirine bağlanacağını ve 48 saatte tüm ülkenin dolaşılabileceğini ifade etti.

Bakan Uraloğlu, son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında 355 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirildiğini belirterek, demir yolu ağının 2028 yılına kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye ulaştırılmasının hedeflendiğini söyledi.

Yapımı devam eden projeler arasında Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hatlarının yanı sıra Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu ile Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni demir yolu hattı da bulunuyor.

Komşu İl Mardin Listede, Siirt Yer Almıyor

Açıklanan projelerde Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nden Mardin'in hızlı tren ağına dahil edilmesi planlanırken, komşu il Siirt'in listede bulunmaması dikkat çekti.

Bölgenin önemli şehirlerinden biri olan Siirt'in hızlı tren projeleri dışında kalması, kentin gelecekteki ulaşım yatırımları açısından yeni beklentileri de beraberinde getirdi.

Siirt'e Demir Yolu Geliyor, Ancak OSB Bağlantısı Bulunmuyor

Öte yandan Siirt'te uzun yıllardır beklenen Kurtalan-Siirt Demir Yolu Projesi'nde çalışmalar devam ediyor. Yaklaşık 34 kilometrelik yeni hatla Siirt'in ulusal demir yolu ağına bağlanması hedefleniyor.

Ancak mevcut projenin, kentin üretim merkezi konumundaki Siirt Organize Sanayi Bölgesi'ne (OSB) ulaşmaması, sanayi çevreleri açısından önemli bir eksiklik olarak değerlendiriliyor.

Lojistik maliyetlerinin düşürülmesi, üretimin rekabet gücünün artırılması ve sanayi ürünlerinin limanlara daha hızlı ulaştırılabilmesi için demir yolu bağlantısının organize sanayi bölgeleriyle entegre edilmesi büyük önem taşıyor.

Bu nedenle mevcut hattın OSB'ye uzatılması ya da demir yolu güzerghı üzerinde yeni bir organize sanayi bölgesinin planlanmasının, Siirt'in ekonomik gelişimine önemli katkı sağlayabileceği ifade ediliyor.

Siirt Son Durak Olmaktan Çıkabilir

Uzmanlara göre yalnızca klasik demir yolu yatırımları değil, yüksek hızlı tren projeleri de şehirlerin ekonomik ve sosyal gelişiminde önemli rol oynuyor.

Hızlı tren yatırımları sayesinde şehirler arasındaki ulaşım süreleri kısalırken, ticaret, turizm, eğitim ve yatırım hareketliliği de artıyor.

Bu kapsamda Siirt'in ilerleyen yıllarda planlanacak hızlı tren projelerine dahil edilmesi, kentin yalnızca bir son durak olmasının ötesine geçerek bölgesel ulaşım koridorlarının önemli merkezlerinden biri haline gelmesini sağlayabilir.

Gözler Siirt'in Temsilcilerinde

Bölge halkı ve iş dünyası, komşu illere kadar uzanacak hızlı tren projelerinin ilerleyen süreçte Siirt'i de kapsayacak şekilde genişletilmesini bekliyor.

Kentin ulaşım yatırımlarından daha fazla pay alabilmesi, demir yolu projelerinin sanayi bölgeleriyle entegre edilmesi ve gelecekte planlanacak yüksek hızlı tren ağında yer alabilmesi için Siirt milletvekilleri, yerel yöneticiler ve ilgili kurumların Ankara nezdinde girişimlerde bulunmasının büyük önem taşıdığı değerlendiriliyor.

Ulaşım altyapısının güçlendirilmesinin, Siirt'in yatırım çekme kapasitesini artırmasının yanı sıra bölgenin ekonomik kalkınmasına ve istihdamına da önemli katkılar sunacağı ifade ediliyor.